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SEAT TGI – CNG Autos von SEAT

CNG SEAT TGI Auto IAA Frankfurt 2017

CNG SEAT TGI Auto IAA Frankfurt 2017

Pünktlich zur angekündigten Umweltprämie forciert SEAT den Einsatz von komprimiertem Erdgas, auch „CNG“ (Compressed Natural Gas) genannt, als umweltfreundliche und kostengünstige Antriebsalternative. So gewährt SEAT Deutschland Autokäufern, die bis Ende dieses Jahres ihr gebrauchtes Diesel-Fahrzeug der Emissionsstufe Euro 1 bis Euro 4 gegen ein erdgasbetriebenes Neufahrzeug der Marke SEAT eintauschen, zusätzlich zur Umweltprämie eine sogenannte Zukunftsprämie in Höhe von 2.000 Euro. Beim Erwerb eines neuen SEAT Leon beträgt die Prämie damit bis zu 7.000 Euro.
CNG-betriebene Fahrzeuge emittieren im Vergleich zu anderen verbrennungsmotorisierten Antriebsarten bis zu 25 Prozent weniger CO2, rund 50 Prozent weniger Feinstaub und nahezu keine Stickoxide. Mit diesen Eigenschaften gilt CNG bei unabhängigen Experten und Entwicklungsingenieuren als eine der zentralen alternativen Antriebsarten der Zukunft.
Erdgasautos erreichen die Abgasnorm Euro 6, werden steuerlich begünstigt und sind in der Anschaffung kaum teurer als mit konventionellem Kraftstoff betriebene Fahrzeuge. Wer sein Auto mit Bio-Erdgas betreibt, ist im Alltag zudem klimaneutral unterwegs. Denn dann wird nur so viel CO2 ausgestoßen, wie bei der Produktion dieses grünen Kraftstoffes zuvor durch Photosynthese in Sauerstoff umgewandelt wurde.

Bereits vor kurzem hatte SEAT angekündigt, dass CNG künftig im Antriebsportfolio der Marke eine wichtige Rolle spielen wird. So wird beispielsweise der neue SEAT Ibiza, mit bisher 5,4 Millionen Auslieferungen in seiner mehr als 30-jährigen Bauzeit der unangefochtene Bestseller des spanischen Automobilherstellers, in Kürze erstmals auch in einer besonders umweltschonenden CNG-Version auf den Markt kommen. SEAT ist somit einer der ersten Automobilhersteller, der in dieser Fahrzeugklasse einen Erdgasmotor anbietet. Gleiches gilt für den in Vorbereitung befindlichen neuen Kompakt-Crossover SEAT Arona, für den ab Ende 2018 ebenfalls ein mit CNG betriebener, 66 kW (90 PS) leistender 1.0-TSI-Motor erhältlich sein wird.

SEAT Leon und SEAT Mii bereits heute mit Erdgas unterwegs

Schon heute stehen mit dem SEAT Leon 1.4 TGI (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 5,4–5,3l/100 km im Benzinbetrieb und 5,4 m³ CNG/100 km bzw. 3,6 kg CNG/100 km im Gasbetrieb; CO2-Emission kombiniert: 124–123 g/km im Benzinbetrieb und 96 g/km im Gasbetrieb; CO2-Effizienzklasse: B im Benzinbetrieb und A+ im Gasbetrieb) und mit dem SEAT Mii 1.0 MPI ECOFUEL (Kraftstoffverbrauch, kombiniert: 4,5 m³ CNG/100 km bzw. 2,9 kg CNG/100km; CO2-Emission kombiniert: 83 g/km im Gasbetrieb; CO2-Effizienzklasse: A) besonders umweltschonende und sparsame Fahrzeugmodelle auf Erdgasbasis zur Verfügung. Sie können mit ihrer bivalenten Antriebstechnik sowohl mit konventionellem Kraftstoff als auch mit CNG betrieben werden.

Fahrspaß und Verbrauchsvorteile statt Verzicht

Dass Erdgasantrieb nicht mit Verzicht verbunden ist, belegt beispielhaft der SEAT Leon TGI, der ungeachtet seines niedrigen Verbrauchs mit ausgezeichneten Fahrleistungen überzeugt: Der bivalente Motor im SEAT Leon TGI, der sowohl mit konventionellem Kraftstoff als auch mit CNG betrieben werden kann, leistet 81 kW (110 PS). Das maximale Drehmoment von 200 Nm liegt bereits bei 1.500 U/min an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 194 km/h. Vollgetankt genügt allein das an Bord befindliche Erdgas für eine Reichweite von rund 400 Kilometern. Gespeichert wird der Kraftstoff in zwei Tanks unter dem Gepäckraum, die zusammen 15 Kilogramm CNG aufnehmen können.

CNG bietet physikalische und ökologische Vorteile: Erdgas gilt von Natur aus als ein besonders reiner Kraftstoff. Sein Hauptbestandteil ist Methan (chemische Zusammensetzung: CH4), das pro Molekül lediglich ein Kohlenstoff-Atom enthält. Außerdem verbrennt CNG nahezu feinstaubfrei und mit deutlich geringeren Anteilen an weiteren Schadstoffemissionen als Otto- oder Dieselkraftstoff. Da CNG mit 13,0 kWh/kg zudem eine höhere Energiedichte aufweist als Benzin (12,0 kWh/kg) oder Diesel (11,8 kWh/kg), lässt sich mit einem CNG-Fahrzeug nicht nur bei den umweltschädlichen Emissionen sparen, sondern auch an der Zapfsäule.

Gemeinsames Konzernziel: mehr CNG

Mit diesem Schritt möchte SEAT auch seiner Verantwortung als Marke des Volkswagen Konzerns nachkommen. Gemeinsam mit Industriepartnern aus den Bereichen Erzeugung, Versorgung und Tankstellenbetrieb hat sich der Volkswagen Konzern unlängst das Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2025 die Zahl der CNG-Automobile in Deutschland von aktuell rund 100.000 zu verzehnfachen und das CNG-Tankstellennetz auf rund 2.000 Stationen auszubauen. Ein Vorhaben, bei dessen Umsetzung SEAT Deutschland mit maßgeschneiderten Angeboten und entsprechend zukunftsweisenden Fahrzeugmodellen aktiv vorangehen möchte.

Bilder: CNG Autos von SEAT, SEAT TGI, auf der IAA Frankfurt 2017

CNG SEAT TGI Auto IAA Frankfurt 2017

CNG SEAT TGI Auto IAA Frankfurt 2017

CNG SEAT TGI Auto IAA Frankfurt 2017

CNG SEAT TGI Auto IAA Frankfurt 2017

SEAT TGI

Ich wurde von SEAT zur IAA Frankfurt 2017 eingeladen, dies hat meine Meinung nicht beeinflusst.



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